ホットランナー熱電対の国内の州を越えた陸上輸送と海外の海上輸送は、押出変形、海塩霧腐食、低温冷間脆化、振動ワイヤ破断などの複雑な環境危険に直面しています。-新しいプローブが曲がったシース、酸化したセンシング接合部、ひび割れたケーブル絶縁体を備えた状態で顧客の目的地に到着することを避けるために、さまざまな輸送モードに合わせて特別な多層保護パッケージ規格が策定されています。-梱包スキームは、単一ピースの真空内装梱包、-バッチ式衝撃吸収中間梱包、外側の防水輸送カートンの 3 層保護に分かれており、海上輸送による長距離輸送のための差別化された強化措置が施されています。-
単一の-内部真空パッケージは、あらゆる熱電対にとって中心となる防食保護層です。-完成した各プローブは、シリカゲル乾燥剤 1 袋を入れた PE 真空バッグに個別に入れられ、輸送中に空気の湿気、塩霧、浮遊粉塵を隔離するために完全に真空シールされます。-輸出海上貨物熱電対の場合、海気による塩化物イオンによる腐食を防ぐために、真空包装前にシース表面に防-塩-防曇不動態膜が前処理されています。-超小型の曲がったマイクロ熱電対は、真空シールする前にシースの外側に柔らかい発泡プラスチックのインナースリーブを追加し、積み重ね時の押出圧力による曲げ変形を防ぎます。剛性の金属構造を備えた予備の統合ヒーター-熱電対アセンブリは、厚い EVA フォームの内側金型を使用してコンポーネント全体を固定し、センシング ヘッドや配線端子の衝突による傷による損傷を回避します。
バッチ衝撃-を吸収する中間梱包により、輸送時の積み降ろし時の振動や押し出しによる損傷が排除されます。真空シールされた単一熱電対-は、仕様ごとに独立したグリッド スロットを備えた分割された EPE 衝撃吸収フォーム ボックスにきちんと配置されており、隙間は車両衝突時の内部滑り衝突を防ぐために柔らかいフォーム ストリップで埋められています。フォームボックスのカバーは防水粘着テープで完全に密閉されており、プローブ表面への静電気による塵の吸着を避けるためにボックスの内部には静電気防止剤がスプレーされています。-国内短距離陸上輸送では、厚さ 2cm の通常の EPE フォームを使用できます。海上貨物の長距離-貨物の場合は、20～30 日間の航海にわたる継続的な船体の振動に耐えられるよう、高さ 5cm の-密度-衝撃吸収フォームにアップグレードします。すべての曲がったプローブはフォーム位置決めブロックで固定されており、曲げ角度をロックし、繰り返しの揺れによる内部ワイヤーの疲労破壊を防ぎます。
外側の輸送カートンの防水強化は、さまざまな輸送環境に適応します。国内の陸上輸送では、箱の表面全体に防水フィルムを巻き、フォークリフトの押し出し衝撃に耐えるためにカートンの四隅に木製の支持ストリップを備えた二重層の段ボール箱が使用されています。-輸出海上貨物カートンは、強化された 7 層段ボール防水カートンを採用しており、箱の内側にはフルサイズのプラスチック製防水フィルムが貼られています。また、カートンのすべての継ぎ目はブチル防水粘着テープでシールされており、海水の凝縮水や塩霧の浸透をブロックします。カートンの外装には、明確な仕様ラベル、壊れやすい取り扱いマーク、防湿およびはみ出し防止の警告アイコンが中国語と英語で印刷され、内部プローブを押しつぶす逆積みを避けるために配置方向がマークされています。
配送サイクルに応じて、差別化された輸送補助保護手段が追加されます。 -長期の海上輸送では、輸送コンテナ内の温度差の変化によって発生する凝縮水を吸収するために、発泡ボックス内に追加の乾燥剤バッグを保管します。冬季の北向き陸上輸送では、低温輸送条件下でのケーブル絶縁体の脆化を防ぐために、発泡ボックスの外側に断熱綿のラッピングを追加します。-各カートンには、テストレポート用紙の湿りや滲みを防ぐために、防水プラスチックで密封された完全なバッチ証明書ドキュメントバッグが取り付けられています。
多層の標準化された輸送用パッケージにより、地域を越えた長距離配送中の熱電対の変形、腐食、絶縁損傷が排除され、顧客は設置前の劣化欠陥のない完全な工場出荷時の性能を備えたプローブを確実に受け取ることができます。-
